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　　如今，汽車供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜，大電流馬達(dá)、電磁閥等元件的工作以及汽車不同工作模式、氣候環(huán)境的變化都可能導(dǎo)致供電電壓發(fā)生波動(dòng)。這種電壓波動(dòng)可能對(duì)電子模塊的正常工作造成挑戰(zhàn)，尤其是與安全相關(guān)的電子系統(tǒng)，如安全氣囊控制電路、ABS控制電路等。為了應(yīng)對(duì)上述問(wèn)題，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（ISO）發(fā)布了關(guān)于道路車輛的電氣和電子裝備的環(huán)境條件和實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)ISO16750，其中詳細(xì)規(guī)定了直流電壓測(cè)試的方法和要求。該標(biāo)準(zhǔn)考慮了道路車輛設(shè)備在使用周期內(nèi)可能承受的真實(shí)環(huán)境，為道路車輛電子設(shè)備的安全檢驗(yàn)提供了完整的測(cè)試說(shuō)明?！　“蔡╇娮拥腁TA-4000系列高壓功率放大器，可以放大任意波形信號(hào)，滿足汽車電子測(cè)試中的各類波形?！　?shí)驗(yàn)名稱：道路車輛電子設(shè)備疊加交流電壓(紋波注入)實(shí)驗(yàn)　... ...  查看全文>

　　MEMS傳感器即微機(jī)電系統(tǒng)（Microelectro Mechanical Systems），是在微電子技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的多學(xué)科交叉的前沿研究領(lǐng)域，現(xiàn)在已有微型壓力傳感器、加速度傳感器、微噴墨打印頭、數(shù)字微鏡顯示器在內(nèi)的幾百種成熟產(chǎn)品，在醫(yī)療、汽車電子、運(yùn)動(dòng)追蹤系統(tǒng)、手機(jī)拍照領(lǐng)域等眾多領(lǐng)域都有著良好應(yīng)用，今天Aigtek安泰電子就給大家介紹一下，功率放大器在汽車MEMS壓力傳感器系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)中的應(yīng)用?！　‰S著科技的進(jìn)步，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)已經(jīng)深入到各個(gè)領(lǐng)域，特別是在汽車電子領(lǐng)域中，MEMS壓力傳感器系統(tǒng)發(fā)揮了重要的作用。它是一種高精度、高穩(wěn)定性的壓力測(cè)量系統(tǒng)，被廣泛應(yīng)用于氣壓測(cè)量、汽車引擎、剎車系統(tǒng)、氣囊等安全系統(tǒng)中。本文將詳細(xì)介紹MEMS壓... ...  查看全文>

　　隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，新能源汽車成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。而作為新能源汽車的核心組成部分之一，鋰電池的性能測(cè)試對(duì)其穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。而為了提高鋰電池的測(cè)試效率和精度，功率放大器成為了不可或缺的設(shè)備。本文將探討功率放大器在新能源汽車鋰電池測(cè)試中的作用，并介紹其如何推動(dòng)測(cè)試工作的高效化?！　∫?、功率放大器在鋰電池測(cè)試中的作用　　功率放大器是一種能夠根據(jù)輸入信號(hào)放大輸出功率的設(shè)備。在鋰電池測(cè)試過(guò)程中，功率放大器扮演著重要角色。首先，它能夠?yàn)殇囯姵販y(cè)試系統(tǒng)提供足夠的電源功率，確保測(cè)試過(guò)程的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。其次，功率放大器還能夠提供多通道的測(cè)試能力，滿足同時(shí)測(cè)試多個(gè)鋰電池的需求。最后，功率放大器還能夠處理不同頻率和幅度的信號(hào)，適應(yīng)不同類型鋰電池的測(cè)... ...  查看全文>

　　隨著電動(dòng)汽車的普及和發(fā)展，無(wú)線電能傳輸成為了一種方便快捷的充電方式。而功率放大器在充電汽車無(wú)線電能傳輸中扮演著重要的角色。本文將討論功率放大器在充電汽車無(wú)線電能傳輸中的具體應(yīng)用?！　∈紫龋覀儊?lái)了解一下功率放大器的基本概念。功率放大器是一種能夠?qū)⒌凸β市盘?hào)放大為高功率輸出信號(hào)的電子設(shè)備。在充電汽車無(wú)線電能傳輸中，功率放大器被用于將電能從基站傳輸?shù)狡嚿?，以供電?dòng)汽車進(jìn)行充電?！　∑浯危β史糯笃髟诔潆娖嚐o(wú)線電能傳輸中的應(yīng)用主要可以分為兩個(gè)方面：基站和汽車端?！　≡诨径耍β史糯笃髫?fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)化為電磁波，并通過(guò)天線將電磁波傳輸?shù)狡嚩恕Ｓ捎陔姶挪ㄔ趥鬏斶^(guò)程中會(huì)有能量損耗，所以功率放大器需要具備高效率和穩(wěn)定性，確保電能能夠有效地傳輸?shù)狡嚿?。此外?.. ...  查看全文>

　　近年來(lái)，人們對(duì)于環(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提高，并講求可持續(xù)發(fā)展，這就使得新能源領(lǐng)域成為當(dāng)前的一個(gè)研究重點(diǎn)。如何最大化的利用清潔能源，減少對(duì)環(huán)境的污染，是科學(xué)家們需要解決的問(wèn)題，在汽車行業(yè)更是如此，以往的燃油驅(qū)動(dòng)對(duì)于環(huán)境大氣污染較大，還會(huì)進(jìn)一步加劇全球變暖，因此使用清潔能源，應(yīng)用新能源汽車充電方式一種創(chuàng)新技術(shù)——無(wú)線充電是大勢(shì)所趨。　　無(wú)線充電技術(shù)，是近年來(lái)發(fā)展興起的一種全新新能源汽車充電技術(shù)，它便捷、高效、環(huán)保，受到了市場(chǎng)及廣大消費(fèi)者的青睞。而實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電的關(guān)鍵技術(shù)之一是功率放大器，ATA-3090B功率放大器是安泰功率放大器大家庭中專注于功率放大器的測(cè)試儀器產(chǎn)品，它的功率最大可達(dá)810Wp，帶寬（-3dB）DC~100kHz，電壓90Vp-p（±4... ...  查看全文>

實(shí)驗(yàn)名稱：功率放大器在電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)無(wú)線電能傳輸阻抗匹配研究中的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)?zāi)康模横槍?duì)電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)無(wú)線充電過(guò)程中的系統(tǒng)失配問(wèn)題，重點(diǎn)分析失配原因以及重新恢復(fù)匹配條件，將一種具有自適應(yīng)調(diào)節(jié)能力的阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)嵌入二次回路，使電動(dòng)汽車能夠根據(jù)當(dāng)前工況進(jìn)行自適應(yīng)阻抗匹配調(diào)整，在工況變化的情況下穩(wěn)定傳輸效率。實(shí)驗(yàn)設(shè)備：信號(hào)發(fā)生器、ATA-3040功率放大器、發(fā)射線圈、接收線圈、整流橋、DC/DC及負(fù)載電阻、示波器、LCR阻抗分析儀、泰克差分電壓探頭、電流探頭等。實(shí)驗(yàn)過(guò)程：電網(wǎng)電能經(jīng)過(guò)整流高頻逆變后通過(guò)發(fā)射線圈產(chǎn)生高頻磁場(chǎng)，當(dāng)接收線圈處于磁場(chǎng)環(huán)境中，便會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，電網(wǎng)電能就會(huì)從一次側(cè)轉(zhuǎn)移到二次側(cè)，二次側(cè)拾取的能量通過(guò)整流器和 DC/DC 調(diào)節(jié)后傳遞給負(fù)載。 電動(dòng)汽車... ...  查看全文>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去的2022年，我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)規(guī)模同比增長(zhǎng)超20.7%，已達(dá)到6007萬(wàn)的規(guī)模，而與其息息相關(guān)的鋰電池產(chǎn)業(yè)板塊，也在去年擁有著較為良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，鋰電池性能優(yōu)勢(shì)也更加凸顯。在市場(chǎng)需求不斷提升，高質(zhì)量鋰電池成為未來(lái)主流的大環(huán)境下，鋰電池技術(shù)也將不斷加速創(chuàng)新與突破。 那么為了嚴(yán)把鋰電池質(zhì)量關(guān)，如何才能更高效全面的對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)呢？功率放大器又是如何幫助工程師們檢測(cè)鋰電池好壞的呢？如何簡(jiǎn)單判斷鋰電池是否損壞 1、通過(guò)外觀觀察+稱重的方式來(lái)判別好的一塊鋰電池是十分有重量的，雖然它的重量比不上鉛酸電池，但用手拿起是沉甸甸有厚重感的，從外表來(lái)看好的鋰電池也更加飽滿，做工精致。2、根據(jù)鋰電池的硬度+觸感來(lái)判別好的鋰電池內(nèi)在充盈，所以用手按壓電池中間的部分... ...  查看全文>